Vossen混合鍛造方坯運動帽，適用於VF和HF系列車輪
HKD1,600
混合鍛造方坯運動帽提供32種顏色組合，可個性化您的Vossen車輪。 從6061鋁坯料開始。 蓋邊框是機加工的。 Vossen位於邁阿密的工廠使用與Vossen鍛造車輪相同的飾面進行手工拋光和粉末塗層。 價格有4個上限。…
保時捷911 997 PCCB陶瓷制動套件
HKD47,259
保時捷陶瓷複合制動器-997 911 PCCB制動盤由一種經過特殊處理的碳纖維化合物製成，這種化合物不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 PCCB的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 這將適用於2006-2012 911 保時捷997 04-12 PCCB陶瓷制動套件包括： 4個制動盤（380mm前盤/350mm後盤）+4個卡鉗+制動片…
保時捷970 Panamera PCCB陶瓷制動套件
HKD47,259
保時捷陶瓷複合制動器-Panamera 970 PCCB制動盤由一種經過特殊處理的碳纖維化合物製成，這種化合物不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 PCCB的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於2010年所有970款Panamera車型+ 保時捷970 Panamera PCCB陶瓷制動套件包括： 4個制動盤（4100mm前盤/350mm後盤）+4個卡鉗+制動片…
保時捷971 Panamera 2019+PCCB碳陶瓷前制動套件
HKD47,600
保時捷陶瓷複合刹車-Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+ 碳陶瓷盤由經過特殊處理的碳纖維化合物製成，不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 碳陶瓷的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於所有21個或以上車輪的保時捷971 Panamera 2019+車型 2019年款保時捷971 Panamera+碳陶瓷制動套件包括： Akebono保時捷10-POT制動卡鉗，帶StopFlex碳陶瓷420x40mm制動盤 刹車片x 4 古德里奇制動管路x 2 制動感測器x…
保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+PCCB碳陶瓷制動套件
HKD45,842
保時捷陶瓷複合制動器-保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+ 碳陶瓷盤由經過特殊處理的碳纖維化合物製成，不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 碳陶瓷的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於所有21個或以上車輪的保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+ 保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+PCCB陶瓷制動套件包括： Akebono保時捷10-POT制動卡鉗，帶StopFlex 420x40mm碳陶瓷制動盤 Akebono保時捷4-POT制動卡鉗，帶StopFlex 410x32mm碳陶瓷制動盤 刹車片x 8…
保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+PCCB碳陶瓷制動套件
HKD45,842
保時捷陶瓷複合制動器-保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+ 碳陶瓷盤由經過特殊處理的碳纖維化合物製成，不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 碳陶瓷的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於所有21個或以上車輪的保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+ 保時捷Cayenne 9YA/9YB 2018+PCCB陶瓷制動套件包括： Akebono保時捷10-POT制動卡鉗，帶StopFlex 420x40mm碳陶瓷制動盤 Akebono保時捷4-POT制動卡鉗，帶StopFlex 410x32mm碳陶瓷制動盤 刹車片x 8…
保時捷Panamera 971 2019+PCCB碳陶瓷制動套件
HKD45,842
保時捷陶瓷複合材料制動器-Panamera 971 2019+ 碳陶瓷盤由經過特殊處理的碳纖維化合物製成，不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 碳陶瓷的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於21個或以上車輪的所有971款Panamera 2019+車型 保時捷971 Panamera陶瓷制動套件包括： Akebono保時捷10-POT制動卡鉗，帶StopFlex 420x40mm碳陶瓷制動盤 Akebono保時捷4-POT制動卡鉗，帶StopFlex 410x32mm碳陶瓷制動盤 刹車片x 8 古德里奇制動管路x…
保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+OE PCCB碳陶瓷制動器改裝套件
HKD47,009
保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+OE PCCB碳陶瓷制動器改裝套件 碳陶瓷盤由經過特殊處理的碳纖維化合物製成，不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 碳陶瓷的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於所有配備21個或以上車輪的Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+ 保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+碳陶瓷刹車套件包括： 保時捷OEM 10-POT制動卡鉗，帶碳陶瓷420x40mm制動盤…
保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+PCCB碳陶瓷制動套件
HKD45,842
保時捷陶瓷複合刹車-Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+ 碳陶瓷盤由經過特殊處理的碳纖維化合物製成，不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 碳陶瓷的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於所有配備21個或以上車輪的Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+ 保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+碳陶瓷刹車套件包括： Akebono保時捷10-POT制動卡鉗，帶StopFlex碳陶瓷420x40mm制動盤 Akebono套件保時捷4-POT制動卡鉗，帶StopFlex碳陶瓷410x32mm制動盤 刹車片x…
保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+PCCB碳陶瓷前制動套件
HKD45,360
保時捷陶瓷複合刹車-Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+ 碳陶瓷盤由經過特殊處理的碳纖維化合物製成，不僅比鋼硬得多。 而且更耐溫度。 制動盤由前部的六活塞整體式鋁制卡鉗和後部的四活塞單元夾緊。 制動器設計用於在最寬的溫度範圍內實現快速减速和最佳一致性。 碳陶瓷的主要優勢。 然而。 與傳統金屬盤相比，總重量減輕了約50%。 以及提高效能和燃油經濟性。 簧下重量和旋轉質量的大幅减少在舒適性和抓地力方面帶來了巨大的好處。 尤其是在惡劣的路面上。 適用於所有21個或以上車輪的保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+ 保時捷Taycan/Taycan Cross Turismo 2019+碳陶瓷刹車套件包括： Akebono保時捷10-POT制動卡鉗，帶StopFlex碳陶瓷420x40mm制動盤 刹車片x 4…
原裝寶馬F80 M3/F82 M4 M高性能碳陶瓷改裝套件
HKD48,706
運動型制動器是前橋和後橋制動器尺寸陞級到標準制動器，顯著提高了極端條件下的制動效果。 M刹車的迷人外觀 Performance Red與車輛外向的設計語言完美契合，突顯了其運動性。 得益於DSC（動態穩定控制）的獨立編碼變體。 安全相關的穩定性系統和依賴於它的所有駕駛員輔助系統繼續工作。 制動器的設計和穩定性完美地補充了車輛的運動性。 穿孔運動制動盤的大量存在與開放式輪圈設計相結合。 功能 越大。 與該系列相比，內部通風和穿孔的寶馬M複合制動盤確保了更好的熱彈性，從而在極端條件下具有更好的制動效果。 頻繁交替快速加速和减速。 制動效能（良好的響應性和熱穩定性）保持更長時間。 前橋上的6活塞固定卡鉗和後橋上的4活塞固定卡規由鋁製成，並具有重量優化的設計。 重量優化。 多孔複合制動盤由鋁罐和浮動灰鑄鐵摩擦環的幾個部分組成。 最大集成度：M Sport制動器完美融入安裝空間，並具有自己的控制系統調諧功能。 這可確保安全相關的DSC和所有依賴它的駕駛員輔助系統正常工作。 DSC編碼必須適應寶馬M運動型制動系統，以改善制動效能。 金色運動制動器改裝套件僅準予與至少19英寸的合金車輪（也在冬季）結合使用。 交付範圍 M型前後制動卡鉗 …
寶馬1系F40 M效能制動改裝套件
HKD24,500
BMW M Performance Front 4 POT Calipers with Rotors BMW M Performance Rear 1 POT Calipers with Rotors BMW Brake Pads BMW 1 Series (2020+…
